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导读：有网友默示，相关缠绵存在误导耗尽者的风险。

【文/不雅察者网 周盛明 裁剪/高莘】

5月24日晚，东风奕派旗下一款新车的车顶“小蓝灯”在粗豪平台激励接洽。

有网友默示，近期亮相的东风奕派M8汲取的是华为乾崑舱内激光视觉决策，但车顶却缠绵了一个形似激光雷达的卓越部件，细看后发现并非传感器，而是一颗蓝色的赞助驾驶景象领导灯。

东风奕派M8东风奕派

东风奕派M8的相关缠绵激励网友接洽粗豪媒体截图

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东风奕派M8的相关缠绵激励网友接洽粗豪媒体截图

从当今公开信息看，东风奕派和华为乾崑方面并未将该部件称为“车顶激光雷达”。在东风奕派M8首秀相关先容中，这一缠绵被表述为“车顶智显小蓝灯”，主要作用更接近赞助驾驶景象领导，而不是环境感知硬件。

东风奕派M8将车顶组件称为“智显小蓝灯”东风奕派

争议的要道也正在这里——东风奕派M8搭载的是华为乾崑ADS 5 Pro决策，其中枢感知硬件之一，是嘱咐在前风挡后方的舱内激光视觉传感器Limera，而不是车顶外置激光雷达。

东风奕派M8激光视觉传感器实质上嘱咐在前风挡后方东风奕派

东风奕派M8汲取华为乾崑ADS Pro决策东风奕派

简便说，东风奕派M8搭载的赞助驾驶决策照实有“激光雷达传感器”，但其位于车内，固定在风挡玻璃之后。该车型在车顶缠绵的结构，方式上相似行业里常见的车顶激光雷达，然而却唯有“景象领导灯”的功能。

不雅察者网良好到，当今华为乾崑的赞助驾驶决策确认资本不同、智商不同，在传感器的使用上精真金不怕火分为4个类别。

其中，星空(Xingkong)app官网-星空世界杯（中国）ADS SE更偏向基础纯视觉决策；ADS Pro引入舱内Limera激光视觉，在资本和智商之间获取均衡；更高阶的ADS Max、ADS Ultra，则会汲取车顶192线、896线激光雷达，此外也会领有更多感知与冗余硬件。

也等于说，东风奕派M8所搭载的ADS 5 Pro和车顶激光雷达高阶版块，在硬件方式、资本结构和智商界限上并不疏浚。

在当下智能汽车阛阓，激光雷达还是不仅仅一个传感器，也成了一种耗尽标志。好多耗尽者偶然能分清“舱内激光视觉”“车顶激光雷达”“ADS Pro”“ADS Max”之间的分离，但他们会本能地把车顶卓越和高阶智驾议论在沿路。

有网友默示，相关缠绵存在误导耗尽者的风险。关于对车辆了解不深的耗尽者来说，这么的缠绵存在让耗尽者误觉得车辆配备了车顶激光雷达、领有更高阶赞助驾驶智商的可能性。

东风奕派M8的相关缠绵激励网友接洽粗豪媒体截图

值得良好的是，在和华为乾崑的互助神气上，东风奕派主要汲取了华为乾崑的多项智能化时刻。不同于鸿蒙智行的互助模式，新车在缠绵、营销、渠说念等方面仍由东风奕派主导。

据悉，东风奕派M8于5月23日公共首秀，当今暂未公布售价。新车定位中大型大六座SUV，提供纯电和增程两种能源版块，纯电版CLTC续航600km，增程版CLTC纯电续航300km。新车搭载华为乾崑六件套，包括乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱5.2等星空手机在线登入，将于2026年第三季度崇拜上市。

发布于：上海市